在环境保护以及节能要求日益严格的今天，汽车燃气已经成为了世界上相当热门的研究课题之一；本文将从汽车燃气的定义、优势、使用优缺点、注意事项、相关设备、以及发展现状等方面对汽车燃气展开详细的论述。

什么是汽车燃气

汽车燃气顾名思义就是可以用作汽车动力装置的天燃气，是一种洁净的能源，主要成分是甲烷。天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车，按照天然气的化学成分和形态，汽车燃气目前主要有压缩天然气CNG，液化天然气LNG以及液化石油气LPG三种。

1. 压缩天然气CNG定义：是天然气加压并以气态储存在容器中，它与管道天然气的组分相同，主要成分为甲烷CH4；
2. 液化天然气LNG定义：是由天然气加压、降温、在-160℃以下液化而得到的一种无色、挥发性液体，主要成分也是甲烷CH4；
3. 液化石油气LPG定义：是天然气加工和石油气炼制的一种副产品，天然气中的轻质烃类，在常温、常压下呈气体状态，在加压和降温的条件下，可凝成液体状态，它的主要成分是丙烷和丁烷。

汽车燃气的优势

近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功；天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOx下降约30%，S02下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%；可见天然气对环境造成的污染远远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。此外，与电动汽车相比，天然气汽车的续驶里程长。

汽车燃气的使用范围 优缺点

前面已经描述过，可以用作汽车的燃气主要有压缩天然气CNG，液化天然气LNG以及液化石油气LPG三种，本文将对其各个使用范围以及优缺点展开描述。

1、压缩天然气

• 使用范围：可作为车用燃料，目前在国内主要用于城市公交车、出租车中的使用。近年来，随着客车制造工艺技术与气体发动机使用技术的不断完善，除城市公交车、出租车的使用以外，在城郊客车和部分中、短途公路客运车辆中也有使用；
• 优缺点：缺陷是由于压缩天然气的储气瓶需安装在客车行李仓中，占据了一部分行李仓的容积，另储气瓶的容积有限，对气源的随时补充要求比较高，只适用于沿途有加气站点，或单程运距在200公里以内的中、短途客运线路上运行使用。另由于压缩天然气的加气站点建设和布点还受到城市供气管网的限制，车辆加气时不是很方便或受到一定的限制等。

2、液化天然气

• 使用范围：可作为汽车燃气，是目前国内道路客运企业与旅游客运企业在更新燃气车辆时的首选。与压缩天然气CNG汽车相比，液化天然气LNG的汽车具有气源储存效率高，一般只需在原油箱的安装位置更换一只液化天然气专用的低温隔热储气罐，大型客车的单只储气罐容量约为430升；
• 优缺点：优点是具有续行里程远、车载钢瓶压力小、重量轻、数量少、腐蚀性小、行李仓容积不受影响，适用于道路客运企业或旅游客运企业中、长途客运班线的运行使用；同时液化天然气的加气站建站与布点不受城市供气管网的限制，必要时还可用撬槽车流动进行加气，机动性较好。

3、液化石油气

• 使用范围:作为车用燃料，液化石油气早期在燃气发动机尚未投放市场和普及之前，主要是用于配装汽油发动机的出租车和城市公交车双燃料汽车的燃气改造，在当时是符合国家节能降耗与节能减排政策的，车管部门也是允许办理有关液化石油气发动机改装变更手续的；
• 优缺点:缺点是改装困难是，柴油发动机与汽油发动机的启动与点火系统功能不同，汽油机启动是靠点燃、柴油机启动是靠压燃。改装过程中需对发动机的启动与点火系统和燃料供给系统的装置同时进行技术改造，改装的成本费用较高，尚且改装的技术路线也不成熟，同时还存在着一定的安全隐患。

汽车燃气改造

今年由于汽油涨价，很多人打电话咨询油改燃气的相关服务信息。据北京燃气工程中心了解，自去年以来，汽油价格先后经过了九涨八跌，目前93#汽油价格已涨至7.71元/升，而天然气价格两年来一直平稳保持在4.2元/方，相同路程下，天然气较汽油能够节省45%的成本。另外，天然气被公认为环保燃料，用天然气的汽车排放的尾气中不含有二氧化硫等有害气体，对减轻大气污染有很大作用。

然而，很多车主认为气瓶需要放置在车内，管道多通过车仓内座椅下面的空隙链接车前的发动机，这让很多车主觉得油改气不安全，加之天然气的空气燃料不稳定特性，使很多车主对燃气改装望而却步。

事实上，汽车燃气系统主要包括符合相关国家技术标准的零配件和材料，以及符合国家标准的车用压缩天然气钢质内胆环形缠绕气瓶。随着燃气系统技术的进一步成熟，燃气设备、套件已经更新了五六代了。在质监等相关部门的监督和严格把关下，改装公司已经能正确使用和安装气瓶。

汽车燃气使用注意事项

1. 经常进行车辆保养，每跑2万-4万公里要定时进行密封圈的更换，因为车体的密封圈耐油不耐气，容易磨损；
2. 在车子的保修期内最好不要进行大的改动；
3. 汽车的原有线路是最适合汽车的线路，如果在燃气改装中需要增减线路，尽量不要改变原有线路，可重新铺设新的线路以保证需要；
4. 进行油改气，一定要到正规地方进行改装，以避免不必要的损失。

汽车燃气设备

燃气汽车整车及相关专用车装备；

储气系统：充气装置、储气钢瓶、高压管线及高压接头、气压显示装置、手动截止阀等；

燃气供给系统：天然气过滤器、减压调节器、混合器、低压气软管及循环水软管等；

燃料转换系统：柴油车用转换器、单一天然气转换器、燃料转换开关、天然气截止阀、车用电池及其它蓄能装置；

LPG和CNG气站设备：天然气汽车泄漏警报装置、加气站抑爆装置、LPG和CNG加气站设备、压缩机、气泵、天然气防泄漏过流截止阀、气质检测仪、流量仪、检漏仪、检测仪、探测仪等仪器仪表，监控、安全防护用设备等；

加气站相关设备CNG子站与母站相关设备；

压缩天然气的脱硫、脱水、干燥、控制设备；

充装站储气系统设备及装置；

充装站售气系统技术与设备；

气体压缩机及配套辅机；

充装站安全装置；

燃气管道、阀门、仪表等；

车用压缩天然气CNG、液化石油气LPG、洁净燃料技术。

汽车燃气在我国的发展现状

有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的低污染汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用，目前，它已在我国得到广泛应用。

根据最新资料显示，我国约有九万七千多辆天然气汽车，使用压缩天然气的汽车约有九万辆，主要分布在四川、陕西等西部地区。其中，四川省使用压缩天然气的汽车最多，达到四万八千辆，加气站也有一百八十多个。上海有四百余辆CNG公交大客车投入使用。可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。

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